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为保地铁安全运营 消除病害支座隐患


为保地铁安全运营 消除病害支座隐患 ——建安公司桥隧二部维修工区负责地铁桥梁病害支座治理工程顺利完工

  自9月初至今,历时两个半月时间,建安公司桥隧二部维修工区在全体员工的共同努力下,完成了三条线共计10个桥梁病害支座的更换工作。此次工程任务重、难度大、时间紧,对桥隧二部维修工区来说,在各个方面都经历了巨大的考验。

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  与时间赛跑


  施工时间紧迫,尤其是5号线和房山线,从原本每条线计划三周的时间被压缩到6天,只能白天黑夜连轴转。在人员分配、材料供应、车辆安排、试块试验周期等每个环节上都必须做到精准,还要一环紧扣一环,任何差池都会影响施工进度。


  与天气抗争


  工期由秋至冬,气温在一天天降低,尤其深夜至凌晨室外温度极低,风刮在脸上如同鞭子抽着一样疼。为了方便操作,作业人员不能穿过厚的衣服,现场施工人员每天都在与低温寒冷做抗争。


  与难关较量


  需要更换支座的病害情况和程度各有不同,有的病害支座变形严重,再加上操作空间有限,往外撤出时特别困难;有几处强立柱的高度达到12米,这给吊装作业也增加了难度;由于交通、绿化所批准的占地面积有限,也增加了搭设脚手架、搭设施工平台的作业难度。还要攻克最主要的技术难关,这就要求前期不仅做好现场数据测量计算工作,还要备好应急预案,作业中实测精确到毫米并且反复计算确保精准。


  与自我意志力挑战


  为了抢时间大家都身兼数职,连续几天日夜奋战,身体的疲劳程度已达到极限,吊装作业长时间用眼过度,造成视疲劳;长时间低温作业,经常冻得手脚麻木没有知觉;现场操作空间狭窄,长时间蹲着、侧身甚至是卡着身体才能完成操作,这些对于工区每位员工来说都是一场自我意志力的挑战。


  就在大家全力以赴咬牙冲刺的关键时刻,建安公司领导们深夜赶到施工现场慰问,还带来了慰问品,这么温暖的举动在精神上给了职工很大的鼓舞和支持。就这样,桥隧二部维修工区克服了重重困难,坚持再坚持,最终顺利完成了地铁桥梁病害支座治理工程任务,消除了病害支座隐患,保障了地铁安全运营。

文/桥隧二部胡燕   图/群工部郑卫国


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